本文原载于《刀兵》杂志2022年05月刊，本次转载时经再行二次内容完善及裁剪、补充整理部分插图，以与同好共同共享。个东说念主觉得《刀兵》杂志是一册专科、客不雅的军事杂志，保举执续订阅，丰富本身的军事及政事常识。在将家中《刀兵》数字化保存历程中，转载其上的一些年代相比久远的著作，主如果思让读者以另一种相比特有的视角扫视也曾的事物和不雅点。

本文为《走向2040的好意思国空军》专题的第五篇

在好意思国空军改日战斗/挫折机“4+1”框架中，最让东说念主有时的是A-10“雷电”2挫折机的存在。最近几年，对于A-10挫折机到底该不该退役的话题一直是好意思国政界和军界战争的焦点。坚挺的老“疣猪”(好意思军翱游员们给A-10起的外号）则一次次化险为夷。

2018年，《简氏防务新闻》就也曾报说念，好意思国空军要求在2年内将112架升级后的A-10挫折机再行执戟，这些挫折机是经过前翼替换规划的机型。好意思国空军也示意将在21世纪30年代不绝看护一支由285架A-10挫折机构成的翱游队列。现时保留的A-10挫折机总和是350架，其中一部分将进行封存，但在短时辰里面不错赶紧解封重披战袍上战场。

“疣猪”的出现

近距离空中支援（简称CAS任务）与空中上风、空中遮断并称当代空军三大作战任务。A-10挫折机不错说是好意思军CAS任务的代名词，是全国上为数未几的专职对地挫折机，与苏霍伊谋划局的苏-25“蛙足”挫折机也曾是“扫地机”领域的顶流。

苏-25“蛙足”挫折机

好意思空军A-10C与保加利亚空军苏-25挫折机构成的调处编队

好意思空军A-10C与保加利亚空军苏-25挫折机构成的调处编队

二战后好意思国一驱动并不怜爱对地挫折机的发展，冷战初期多年仅有一款螺旋桨能源的A-1“天袭者”挫折机在役。谁知这种老机型在越南干戈中发达了迫切的作用。跟着上世纪60年代华约集团装甲集群战斗力大幅擢升，好意思军和北约盟军深切感受到了滔滔钢铁激流的威压。如“天袭者”这么的螺旋桨挫折机在欧洲战场上根柢不会有生计的契机，因此好意思国空军驱动筹商研制一种带装甲防御的喷气式挫折机，代号A-X。

好意思国A-1“天袭者”挫折机

凭据事前研究，好意思国空军为A-X飞机界说了几个方针：作战效力高、生计力强、结构不详、反映生动、价钱低廉、载弹量大，能在前哨陋劣跑说念上起降，具有细致的可靠性和关注性。

经过初步研究，好意思国空军于1970年5月向12家飞机制造商发布了规划征询书。对此诺斯罗普公司给出了YA-9挫折机决策，访佛于咱们现时看到的苏-25挫折机。而柴尔菲尔德公司淡薄的决策则是YA-10挫折机。

诺斯罗普公司的YA-9挫折机决策，访佛于苏霍伊谋划局的苏-25挫折机。

两种原型机在1972年10月10日至12月9白天参与了竞争。1973年1月18日空军选YA-10行为A-X规划的顺利者，2架YA-9样机转到NASA进行翱游测试直到退役。这等于A-10的发祥。

柴尔菲尔德公司的YA-10挫折机原型机，此时该机还莫得装上令东说念主生畏的GAU-8/A“复仇者”7管30毫米加特林航炮

获利于超大载弹量以及威力强劲的机炮，A-10挫折机一入役便很快成为好意思国空军的主力机型，先后参与了屡次局部干戈。特别是在海湾干戈中，A-10挫折机对伊拉克坦克戎行获取了相称可不雅的战果。

但A-10的“不详疏漏”也为其赢得了“盟军杀手”的笔名。由于穷乏先进的传感器，且较多使用无制导武器，A-10在实战中频繁误伤盟军。好意思军、英军、好意思国训诫的阿富汗政府军齐曾有步兵与车辆“命丧其手”。

第23策略联队第76策略中队A-10A上的战绩记号，该机在海湾干戈后飞往马里兰州安德鲁斯空军基地向东说念主们展示。

驾驶舱周围有“装甲浴缸”保护的A-10挫折机诚然结子，但来自好意思国国会乃至空军里面多样势力对该机型的批判长久未尝消灭。跟着冷战完了，苏联坦克集群的威迫照旧无影无踪，此时就有不少东说念主跳出来责备A-10挫折机的残障，比如说任务太单一、翱游速率太慢，难以满足快速反映要求下的当代化干戈。

谁知在1999年好意思国为首的北约空袭南定约行为中，一架A-10挫折机遭受到了南定约空军米格-29战斗机的禁锢。诚然被航炮击中，但它最终依靠坚固的结构与低空盘旋性能脱逃。

图示：1999年5月4日，南联友邦家电视台播放了一架A-10挫折机被地空导弹和米格战机追击的画面，并声称该机被击落。事实上，这架被导弹打掉一个引擎的A-10挫折机顺利复返，并在马其顿斯科普里机场隔壁收效迫降，

A-10的死忠们

2014年，时任好意思国空军照应长马克·韦尔什示意，好意思军必须退役一起A-10，腾出资金和东说念主力支执新式F-35A戎行。韦尔什示意，毁灭CAS智力意味着在改日5年内不错简略37亿好意思元，还能省下用于“非必要升级”的5亿好意思元。

但这位空军照应长的表态却遭到了来自好意思国空军和陆军的双重收敛。在这两个兵种中有多数A-10的支执者，他们觉得空军如果毁灭CAS任务那等于是毁灭空军的“领地”。好意思国陆军以至称，如果空军退役A-10挫折机，那么陆军将研制访佛的固定翼挫折机，从而再次挤占空军的“势力范围”。

与此同期，“疣猪”在好意思国国会中还有一支强劲的势力添砖加瓦。该机在商讨院得到了时任亚利桑那州商讨员的约翰·麦凯恩的全力支执。要知说念麦凯恩本东说念主就曾是一位越战时间的舟师挫折机翱游员。在2018年逝世前，麦凯恩一直是A-10挫折机在商讨院最强有劲的支执者。

此外，亚利桑那州众议员玛莎·麦克萨丽亦然A-10的迫切支执者之一。这位女议员的资历更径直，她退伍前是真材实料的A-10挫折机翱游员。在靠近“反A-10派”屡次试图让A-10退役时，这些东说念主勾结A-10的供应链企业演出了捍卫者的变装。

亚利桑那州众议员玛莎·麦克萨丽亦然A-10的迫切支执者之一，她也曾是A-10的翱游员。

议员们天然不单是是心爱A-10这个机型，践诺上这与他们的选区有迫切议论。除了亚利桑那州外，乔治亚州和其他6个州齐领有A-10挫折机戎行。戎行留住，就能使适合地服务好意思军基地的干事得到保险。这些议员和其背后所代表的纵横交叉的利益议论，也使得那些思让A-10挫折机退役的企图在政事上一次次无果而终。

真实让A-10挫折机屹立不倒的，照旧它本身的性能。2014年，还莫得等空军照应长马克·韦尔什对A-10挫折机选拔践诺性动作，在伊拉克和叙利亚境内的“伊斯兰国”恐怖势力就让好意思国空军里面的争论住手了。

2014年10月，印第安纳州空中国民警卫队第163“黑蛇”中队的A-10挫折机当先被部署到好意思军中央司令部任务区，行为增援科威特、伊拉克的空中打击戎行的一部分。这支戎行很快被调往阿富汗，掩护好意思军大地戎行从前沿基地撤除。一个月后伊拉克场面恶化，这群A-10挫折机重返科威特，加入针对“伊斯兰国”行为。

相对于深广而脆弱的F-35A隐身战斗机，A-10挫折机不但大要部署在前沿野战机场，还不错在风沙漫天的中东战场上低空翱游，对皮卡和帐篷进行打击彰着比扔精确制导炸弹的F-35A战斗机更合算。

编削细目

2020年10月，旷日执久的争议终于有了论断：A-10不仅会延伸执戟期，还将接纳大范围升级。包括新的武器、新的座舱、新的策略，主见是保执这些飞机在“大国竞争”的年代不绝生计下去。而事实上，所谓“反恐干戈”照旧让好意思国空军对老“疣猪”的气魄发生了转机，它们的退役基本照旧不行能。

A-10全新“黑蛇”涂装，缅思印第安纳州空军国民警卫队竖立100周年。

从2005年起，A-10A挫折机逐渐升级为A-10C，对这头“疣猪”来说是一个巨大的飞跃。其先后加多了精确制导武器、玻璃座舱和激光教养器吊舱等。2017年，亚利桑那州的戴维斯一蒙森空军基地，第309测试中队驱动尝试为A-10C挫折机安设一套轻量化机载搪塞机。

这种叫作念LARS V-12的系统是2016年12月5日被谋划出来的，主如果保证A-10C翱游员和大地东说念主员的通讯分解。这里提到的大地东说念主员有可能是被击落的翱游员，或者是推论搜救任务的敌后特种戎行成员等。尔后，LARS V-12轻量化机载搪塞机行为编削“套件8”的一部分被要求安设在总共现役的空军、空中国民警卫队和权术役司令部的A-10C挫折机上。

在阿富汗，A-10配合HHl-60“铺路鹰”搜救直升机推论战斗搜索和救助任务。

本领东说念主员为一架A-10C挫折机安设LARS V-12轻量化机载搪塞机

本领东说念主员为一架A-10C挫折机安设LARS V-12轻量化机载搪塞机

2019年干预使用的“套件9”进一步强化了态势感本领东说念主员为一架A-10C挫折机安设LARS V-12轻量化机载搪塞机知智力，以便安适协作空对地挫折的“调处终局挫折放胆员”大要以数字化方式向空中的A-10C挫折机论述位置。系统还内置敌我识别功能，可把稳误炸盟军。此外，“套件9”的改装还允许翱游员不错垄断滚轮按钮一次投放最多6枚炸弹，也等于说挫折机从方针区域上空掠过一次，就不错把精确制导弹药扔到散布开的敌东说念主头上。

A-10C挫折机的翱游员现时不错解放取舍使用226.79千克（500磅）的GBU-38、54或者907.18千克（2000磅）的GBU-31调处径直挫折弹药。“套件9”还提供了一种编削型头盔对准具，称为HObIT（搀杂光学惯性追踪器）。这是泰雷兹公司Visionix“天蝎”头盔系统的一种发展型号。

A-10C翱游员头戴的编削型头盔对准具集成了HObiT搀杂光学惯性追踪器

A-10的翱游员自2013年以来就一直佩戴“天蝎”头盔。编削后的头盔大要通过一个新的头部光学追踪器更准确地地相宜低空翱游时候翱游员频繁的头部通顺，为对准系统提供精确撑执。

2021年头，新的“套件10”又用到了A-10C的编削升级上。“套件10”包括加多“多方针列表”，不错使翱游员在一次翱游中使用三种不同类型的武器打击多个方针。

它还包括进一步完善AGR-20APKWS2火箭弹的使用，提高制导火箭弹的打击精度。这种火箭弹被称为“先进精确杀伤武器系统”，是旧式70毫米“九头蛇”航空火箭弹的制导型号。该火箭弹不但大要打击大场地针还大要损害近海微型水面舰艇。

此外，升级后的A-10C还大要捎带GBU-31（V)3弹药。这种调处挫折弹药安设了新的引信。有了这些新弹药的赋能，A-10C戎行驱动执续研发和评估新策略，包括依靠先进的夜视开导、数据链和制导武器在超低空发起夜间突袭。

升级后的A-10C挫折机腹部挂架可挂载GBU-31调处径直挫折弹药

“套件11”的测试使命也照旧驱动，该格式的大部分编削将蚁合在使用新的高分离率袒露系统、GBU-39小直径炸弹、3D音频系统、抗防碍GPS和ARC-210无线电等方面的升级。此外，新的舆图软件也将加多。好意思军现时正在研发的HRDS是一种11.6英寸、1920×1080像素的多功能彩色袒露器。它行为A-10C的数字主翱游袒露器，取代了夙昔驾驶舱中央的六块传统姿色，这将用于袒露高清方针图像和电子舆图。

GBU-39B小直径炸弹挫折战机机堡陡然

“套件11”的升级至关迫切，使A-10领有了当代化导航智力，提高了在复杂时势环境下的翱游态势感知智力。它使方针愈加可见，并通过更奥密晰度袒露的方针承接镜头和编削的舆图图像，增强对方针识别分析的准确性，为A-10C翱游员提供扶助决策匡助。

除了软件上的跳跃，老“疣猪”的机体也得到了延寿。2019年7月25日，好意思国空军完成了对部分A-10C挫折机的再行拼装格式。该格式始于2007年，那时波音公司收到了一份11亿好意思元的条约，为好意思国空军提供173副全新的A-10挫折机机翼。新的机翼不错保证这些A-10C挫折机在不需要大修的情况下执续翱游10000个小时，以保证挫折机大要执戟到2030年或更久的时辰。

2019年6月25日，犹他州希尔空军基地好意思国空军第571飞机维修中队的别称本领东说念主员为A-10更换机翼。

在2018财政年度，波音公司为剩余的A-10C挫折机提供112副机翼的进一步升级格式也得到了国会批准。该格式被称为高档机翼续航套件规划。在发动机方面，现时还莫得替代规划，但领有当代本领的新零部件供应商可能有助于复原和保执通用电气TF34发动机的推力，让这些看上去照旧老旧的发动机不绝使命。

日本冲绳的嘉手纳空军基地的好意思军第18部件维修中队正准备拆解A-10“疣猪”使用的TF34-GE-100发动机。

总的来说，这一系列智力升级格式将使A-10挫折机至少在改日10年，以至更万古辰内保执在好意思国空军CAS任务的最前沿。好意思国空军现时合计有281架A-10C挫折机，规划在2021财政年度预算中削减3个中队的飞机，格外于44架。而将剩余的翱游景况较好的A-10挫折机进行全面升级，以保证A-10C挫折机在2035年之前仍然大要保执可靠的作战性能。

而这将距离好意思国柴尔菲尔德公司在1976年向好意思国空军寄托第一架A-10挫折机后达60年！看来，非论是夙昔的F-16、F-22，照旧现时的F-35AJ9九游会，齐无法动摇A-10的地位。好意思国空军答应在“4+1”框架中放置庞大上的F-22战斗机，也要让这只在泥泞中打滚的老“疣猪”不绝元气心灵充沛地浪下去。