（原标题：“快递一哥”顺丰顺利拿下港交所入场券！意味着什么？）J9九游会中国

“快递一哥”顺丰，迎来了里程碑式的摧毁。提交恳求材料历经八个月垂死恭候后，顺丰终于拿到了赴港IPO的“入场券”。5月31日，证监会发布对于顺丰控股股份有限公司境外刊行上市备案奉告书。奉告清醒，顺丰筹办在香港联交所挂牌，刊行量高达6.25亿股。

紧接着在6月2日晚上，顺丰控股进一步公告称，公司刊行境外上市外资股（H股）仍是获得证监会的认真备案，刊行股数不进步6.25亿。这音书一出，意味着顺丰赴港上市的谈路仍是铺平，无任何端正性障碍。接下来顺丰将更新招股书，详情聆讯日程时辰表，选个好日子认真挂牌。

铁心目下，顺丰已在港股市集上领有两家上市子公司：顺丰同城和嘉里物流。这次备案恳求通过，也意味着顺丰成为国内首个“A+H”两地上市的快递物流巨头，而况这一举措将大大拓宽它的国表里融资渠谈，显赫增强抗风险硬实力。

顺丰的这一步，分量级兴味不言而谕。

侘傺的上市之路

顺丰的赴港上市之旅绝非一帆风顺。尽管最近拿到了港交所的“入场券”，但通盘上市过程可谓是侘傺不停。

早在2023年8月，顺丰就公开晓谕了赴香港上市的大计，目的是为了加快其国际化政策，打造一个大师化的本钱运作平台，种植其国际品牌的形象，以及增强公司的抽象竞争力。公司筹办刊行外资股（H股），并在香港联交所主板上市，用以加强在亚洲尤其是东南亚的物流奇迹和收集遮掩。

相干词，上市之路并不如预期成功。8月21日，顺丰认真向港交所递交了上市恳求，提神募资筹办主要用于国外市集的延迟和种植跨境交游的运营后果。但在通盘准备似乎都就绪时，本年2月份却发生了一个小插曲——原先提交的上市讲演材料蓦地失效了。

对于这个“有时”，顺丰迅速作出复兴，强调香港上市的各项使命还在有序鼓动中，文献失效仅仅港交所旧例经由的一部分。按照港股IPO的端正——一般分为递表、聆讯、路演、招股、公开采售收尾、黑市交游及挂牌上市等智力，若公司未能在递交上市恳求后六个月内完成聆讯或上市，上市恳求将自动失效，需要重新递交招股书来重启上市经由。

顺丰在2017年2月24日顺利登陆深交所，认真踏上A股舞台。这次顺丰对准香港，谋求二次上市耐性颇足，在前年顺丰控股公布的连络赴港上市公告中，示意公司将在股东大会有策画有用期内（自审议通过之日起18个月或经承诺延长的其他期限）择机完成这次刊行并上市。也即是说，他们在恭候一个绝佳的时机，悉心挑选最好的刊行窗口。

公司创举东谈主王卫曾经明言，顺丰度取香港上市是基于永恒的国际化视线，他强调采用最好时机而非最快速率的雄伟性，以确保公司能在最好的条目下上市，确实掌持主动权。

顺丰在走向H股上市的谈路上认真其事，方针一直明确而矍铄。固然上市过程中遭遇了一些“小插曲”，但好在收尾仍然安妥顺丰的祈望。很昭彰，当今顺丰达到了王卫以为的“最好时机”。

赴港上市采用最好时机

顺丰控股这几年的财务进展可谓是过山车般的调度。据wind数据清醒，2020年至2023年，顺丰控股齐备营收分袂为1539.87亿元、2071.87亿元、2674.9亿元以及2584.09亿元，分袂同比增37.25%、34.55%、29.11、-3.39%。在这段时刻，顺丰的归母净利润也阅历了大起大落，从73.26亿元跌至42.69亿元，随后又反弹至82.34亿元，年增长率分袂为26.39%、-41.73%、44.62%和33.38%。

上市时机的老成，归功于顺丰在功绩变现上的不竭拼搏。顺丰2024年一季度迎来开门红，在2023年第一季度净利润大幅增长60%的强劲布景下，2024年第一季度顺丰依旧保持了郑重的增长势头。具体数字来看，第一季度公司齐备了653.41亿元的营业收入，同比增长7.03%；包摄于母公司的净利润约19.12亿元，同比增长11.14%；扣除异常常性损益后的净利润为16.57亿元，增长了9.21%；每股收益也进展不俗，达到0.39元，同比提高了11.43%。

顺丰控股对其第一季度功绩的飙升有两大解释。最初，公司在2023年6月末顺利剥离了加盟口头下的丰网业务，这一休养让主营业务愈加聚焦。若是不计入丰网的孝顺，总件量同比激增12.96%，营业收入同比也飞腾了8.20%。十分是在速运物流板块，收入同比增长了6.30%，而剔除丰网后，这一增长率更是达到了7.87%。

第二个增长能源来自于国际空海运市集的回慈祥运价的同比种植。顺丰在供应链和国际市集的不竭开拓也显赫孝顺了功绩，其中供应链及国际板块收入同比增长了6.40%。这更矍铄了顺丰向国际业务拓展的顺序。

尽管2023年顺丰控股的国际货运及代理业务因国际空海运需乞降价钱同比下滑，导致供应链及国际板块的收入同比大幅减少31.7%至599.8亿元，但这仅仅蓦地的波动。事实上，从2020年到2022年，这一板块的收入从131.2亿飙升至899.2亿，每年收入险些翻一番，这意味着国际化政策已运转为顺丰带来显赫的功绩增长。顺丰2024年第一季度功绩讲明进一步确认了这一趋势。

连年来，我国跨境电营业务可谓是申明鹊起，把柄海关总署的最新数据，2023年收支口总和达到了惊东谈主的2.38万亿元，同比增长15.6%。这一收货的背后，是跨境电商行业的赶紧发展，同期也带动了快递出海需求的激增。

相干词，在顺丰积极鼓动其大师布局的同期，其他物流巨头如京东、菜鸟和极兔也纷纷加快在国外市集的拓展。这不仅为顺丰带来了挑战，也为通盘物流行业的国际竞争神色增添了新的变数。

登陆港股，机遇和挑战并存

登陆H股，究竟能给顺丰带来什么公正？在财经圈内，最常挂在嘴边的即是“国际化”。笔者以为国际市集不仅是顺丰发展的关键战场，更是其改日政策的关键成长弧线。

多位行业盘考者也指出，顺丰这次赴港二次上市的中枢方针恰是鼓动国际化政策。通过登陆H股，顺丰不仅不错行使内地与香港本钱市集的双向交融上风，构建一个更具国际化脾气的本钱运作平台，增强企业的再融资才气，还能在大师市辘集作念出更大的布局。此外，这也将为顺丰提供更多契机与大师市集更深入地交融，种植与国际调解伙伴的互动，十分是在眩惑对国际业务有骨子匡助的资金、调解伙伴及投资者方面，共同始创更广袤的市集远景。

最新数据清醒，铁心2023年末，顺丰的奇迹收集仍是遮掩了大师202个国度和地区，成为中国航空货运的领头羊，领有着国内最大的货运机队。自有及租出共103架全货机，152条国表里航路，联通65个国际机场，这些数字足以讲明顺丰在大师物流边界的强壮实力。

但这仅仅顺丰帝国的一角，他们还运营着浩大的陆运、铁运、海运收集，为客户提供全看法的零担及大量货色多式联运奇迹。大师1900座仓储资源、396个转运中心、进步4.4万个自营及代理奇迹点，这些数字反应了顺丰对客户需求的深入王人集和快速反应。

顺丰的洪志不啻于此。收购嘉里物流，建造亚洲最大范畴的鄂州航空要害转运中心，这些大手笔的投资进一步增强了顺丰在东南亚市集的影响力，以及勾通亚洲与世界的国际货运才气。铁心2023年底，顺丰在鄂州要害绽开的45条国内货运航路和10条国际货运航路，连通13个国际机场，日收支港货运航班约90架次，货运航班量已位列宇宙前三。

然则，在国外物流这个硝烟裕如的战场上，竞争仍是达到了尖锐化。菜鸟背靠阿里这座大山，极兔牢牢抱住拼多多的大腿，京东则是自建物流团队，四处攻城略地。比拟之下，顺丰似乎显得有些孤军作战，商流的撑持似乎不那么得力。

与此同期，国际快递的三巨头——FedEx、UPS、DHL，它们早已在这个市集上深耕多年，在大师供应链、运力、资源等方面仍是设置了强壮的上风。顺丰固然在国内快递界是无可争议的老迈，但国际快递三巨头的讲授、资源、收集都是顺丰必须正视的差距。

顺丰在招股书中示意，顺丰方针是成为大师物流行业的招引者，筹办进一步扩大物流收集遮掩范围并改善物流收集基础设施，并筹办对科技、医疗及金融奇迹等新兴及快速增长的边界种植渗入率；筹办进一步增强壮师及跨境才气，将深化在东南亚等现存国际市集的遮掩，并加强顺丰在高增长潜质市集的影响力。

王卫，这位顺丰的掌舵东谈主，曾经掷地金声地示意：“顺丰在国际化上要收拢机遇，不可比友商走得慢。”这不仅是顺丰的宣言，更是对通盘快递行业的挑战。

此外，顺丰还制定了一个小方针“2025年确保业务范畴和公司价值居亚洲第一、大师第三。”这不仅是一个方针，更是一个梦思，一个顺丰东谈主共同的梦思。

路漫漫其修远兮J9九游会中国，要齐备这一方针，顺丰还有很长的路要走。但惟有有梦思，有决心，有勇气，顺丰就能一步一个脚印，走出洋门，走向世界。